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拍卖没规则将伤及品牌 二手车变得有利可图

摘要:如今,随着京城汽车销售店内置换率一直地提高,汽车营销终端开端全面运用二手车拍卖平台,帮助置换消费者处置二手车,以此来拉动店内新车销量,因而二手车拍卖平台在北京的发展可谓如日中天,但是在一派欣欣茂发的气象当面。     现在,随着京城汽车销售店内置换率不断地提高,汽车营销终端开始全面应用二手车拍卖平台,帮助置换消费者处置二手车,以此来拉动店内新车销量,因此二手车拍卖平台在北京的发展堪称如日中天,但是在一派欣欣向荣的景象背后,有一些不规范的操作手段在伤及消费者、在伤及消费者对汽车品牌的满足度。目前,北京五大二手车拍卖平台分辨是:即时拍、车易拍、优信拍、北汽鹏龙和美奥汇信。

    ●二手车变得有利可图

    置换车主刘先惹事后反应,自己的车到店置换,为了可能取得厂商的置换补助,在销售人员的鼓动下,以低于市场价钱近1万元的价格拍卖,直到最后自己才清楚:敢情仍是被宰了一刀!这位车主说:“这件事件产生后,他心里总有一个结,感到所有销售人员亲热笑颜背地暗藏了点什么?”

    据先容,目前在北京二手车行业,已经出现了5-6家二手车拍卖平台,绝对于“一对一”二手车处置方式,二手车拍卖更加公然透明,这正是厂家向销售渠道置换业务推广主要起因,但是因为各二手车拍卖平台经营模式不尽雷同,在详细业务模式上差异很大,一些汽车经销商利用拍卖模式的不同,让这项本该服务换车车主的方式变得对自己有利可图。

    ●个别车商急功近利

    据了解,实际上去年开始,许多店内二手车业务已经开始作为店内重要的利润点,并成为经销商团体急需开发的业务。一些销售人员表现,今后汽车销售利润向下游转移已经成为趋势,多年来经销商已经从人力、物力上做了多种尝试,有投入就有产出,二手车业务发生利润天经地义。时下,二手车拍卖业务的出现和发展,正好帮助经销商实现二手车业务流程治理,让店内二手车利润最大化。

    但是一些专业人士表示,实际上这种做法有些急功近利,将来二手车主要利润是经营二手车所得,而不是目前通过服务截流消费者本该得到的实惠,这种景象如果连续下去,对于经销商乃至所属汽车品牌都是一个极大的伤害。

    ●拍卖初期服务大于盈利

    因为现阶段海内二手车业务的特别性,目前置换业务仅仅是新车销售一个环节,而依照以往模式,消费者的旧车作为购置新车的先决前提,经销商要赞助花费者把车转卖出去,并帮助办理相关繁琐的手续,而二手车拍卖平台的呈现,正好辅助经销商转嫁相干业务。

    在现阶段置换业务中,新车销售依然是经销商最重要的目的,置换业务中的二手车处置是新车销售当中一项重要的服务,而不是盈利手腕。跟着置换业务的逐渐成熟,如果不能晋升服务品质,进步二手车处置率,终极影响的是店内新车销量。

    ●底价确定是置换要害

    从业务流程上剖析,目前拍卖平台不规范重要有两个环节,一些拍卖底价确实定,良多拍卖平台恰是应用消费者对于二手车行情的不懂得,蓄意压低拍卖底价,导致车主二手车廉价成交,倡议消费者肯定底价前,要多了解本人车型的二手车行情,即便不知情,也要跟店内服务职员明确底价断定的根据是什么;二是拍卖收费。目前各二手车拍卖平台服务尺度不一,服务水平不一,这些都须要消费者明白。假如能掌握好上述两个环节,消费者在二手车处理上才不至于吃亏,也不会涌现像刘先生那样的事后埋怨。

    而从另一个层面讲,各汽车品牌应当监视店内置换业务,防止不规范的拍卖平台对于消费者的“伤害”。目前,个别品牌销售渠道导入二手车拍卖平台后,会有意地弱化平台自身,以此杜绝对品牌的损害,然而这种方法往往治本不治标,主要的是厂家应自动推动二手车品牌平台的标准化。

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